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香港时时彩现场开奖:1号位四人联手却贡献0助攻 盛大《星辰变》今日开测

 山东省组织部副部长刘炳国拟任设区市正♀♀♀♀♀♀√级领导以“互联网+”重组农业全产业链 金正大与京东达成全方位战略合作 (图片来源:全景视觉b♀♀♀♀♀♀々经济观察网 记者 种昂 2019年♀♀♀♀ 爸醒胍缓盼募”刚刚♀♀♀》⒉迹“数字农业”“智慧农业”成为农业变革的新氢♀♀△势。2019年2月25日,金正大集团♀♀∮刖┒集团在京东总部大楼,签署♀♀∪面战略合作协议,双方将整合各自优质资源,围肉♀♀∑农业种植前、中、后端全产♀♀∫盗纯展全方位深度合作,整合双方资遭♀♀〈优势,共同为农业全测♀♀→业链赋能,深入推进农业数字化、智慧化。金正大集团♀♀∈侵泄最大的新型高端化肥♀♀∩产商,也是业内唯一拥逾♀♀⌒全系作物营养产品的企业,京东殊♀♀∏中国领先的技术驱动型电商和零售基础设施服务商,在肉♀♀~球500强位列第181位,仅次于亚马逊和A♀♀lphabet,位列互联网企业第三。根据粹♀♀∷次签订的战略合作协议,未来双方将在农资电赦♀♀√、京东农场项目、农意♀♀〉研究院、农业金融、农产品销售、供应链衡♀♀∠作、用户合作等七大板块,数十项具题♀♀″业务领域开展合作,深入布锯♀♀≈农业全产业链,探索以互联网改造传统的农意♀♀〉生产方式。由于中国农业经营规模较小、资源相对分散♀♀♀、周期性强等特点,跨业参与农业往外♀♀※面临高投入、高风险、回报肘♀♀≤期长等难题,由此寻这♀♀∫长期扎根农业的优质合作伙伴成为跨界农业的最佳解决♀♀》桨浮4舜嗡方的合作,将♀♀∥绕农业全产业链,在联通城乡两端、服务下斥♀♀×,实现小规模农户经营和现代农业发展有机♀♀∠谓臃矫婢哂兄匾意义。例如♀♀。在供应链环节,金正粹♀♀◇集团在全国范围内布局的县♀♀∮蚯爸貌趾途┒新通路全面合作,一方面,殊♀♀〉现优质农资产品的下和农产品上;另一方面,也可实现柒♀♀′它各类电商产品从县到乡、镇、村的仓储和配送,打通♀♀×顺窍缱试垂嵬ǖ摹白詈笠还里”。在农意♀♀〉的生产环节,金正大集团将以创新的改土养♀♀〉亍⒓醴试鲂А⑵分侍嵘、综合服务的亲土种植理念,及♀♀×煜鹊募际酢⒎务和优质产♀♀∑罚为京东农场提供优质的种植业解♀♀♀决方案,配合京东的互联网、物联网及溯源尖♀♀〖术,助推京东农场项目加速落地。根锯♀♀≥计划,金正大集团与京东集团将优先选择♀♀≡谂┮荡笫∧诿晒藕图林两地开展试点合♀♀∽鳌=鹫大集团CEO白瑛表示,“此♀♀〈魏献鳎双方将抓住乡村♀♀≌裥说恼铰曰遇,深入践中央1号文件锯♀♀~神,从种植业解决方案、农产品品牌打造及销售、供应链到农业服务、农业大数据等各个环节进一步构建未来现代化农业框架,优化配置农业资源,积极探索‘互联网+农业’多方可路径和跨界经验,打造美丽乡村新样板,为实现乡村振兴战略做出应有的贡献。”京东集团副总裁、京东商城新通路事业部总裁郑宏彦表示,“未来,京东将充分发挥在供应链、物流、金融、大数据等方面的优势,双方携手共同打造“互联网+农业”样板,为种植户、为用户、为合作伙伴、为环境、为社会创造共享价值。责任编辑:霍琦全时便利店的接盘者终于浮出水面。全时的拆分使得区域市场的格局在发生变化。文丨《中国企业家♀♀♀♀♀♀♀》记者谢芸子编辑丨徐昙头♀♀♀♀⊥祭丛簇视觉中国曾对标7-ELEVEn的全时便利店测♀♀♀○分出售已成为定局。2019年2月22日♀♀。诸多媒体发现全时便利店微信公众号“OurH♀♀ours全时便利店”的账户主体粹♀♀∮“北京全时叁陆伍连锁便利有限公司”改为了“♀♀”本┥胶@锻忌桃涤邢薰司”。随后,垛♀♀∴家媒体报道,全时便利店北京、天津、成都确实已被♀♀♀“山海蓝图商业有限公司”收购。天眼查显示,♀♀”本┥胶@锻忌桃涤邢薰司注册殊♀♀”间为2018年12月,注册资本为20000万元,法定代表♀♀∪宋蔡学彦,而蔡学彦为厦门♀♀∫鹭集团有限公司高管。公开♀♀∽柿舷允荆早在2012年,雀巢就把银鹭收归囊中♀♀ T缜坝邢息称“雀巢公司通过旗下的银鹭食品集团,♀♀∈展毫巳时便利店在北京、天津、成都的所逾♀♀⌒门店”,但雀巢很快发出声明否认,并表示“厦门银鹭♀♀∈称芳团有限公司与山海蓝图没有任何关联”。而就在♀♀∪嗣腔垢悴磺宄“山海蓝图”来历的同时,多尖♀♀∫媒体陆续爆出日系便利店品牌罗森接盘全时华东♀♀♀、重庆地区的94家门店,同时罗森方面称:“未♀♀±椿峤这些全时便利店全部封♀♀…牌为罗森,基本不会保留全时的元素”。粹♀♀∷外,有业内人士向《中国企业家》表示,“全时♀♀”憷店武汉地区的门店也有企业接手。”在他♀♀】蠢矗全时这个品牌暂时没有了,蒜♀♀′然全时人肯定会不甘心。截至发稿前,全时♀♀」俜讲⑽淳蜕鲜鑫侍舛浴吨锈♀♀」企业家》杂志作出回复。速生与速朽光♀♀~开资料显示,全时便利店成立于2011年,早期对标7♀♀-ELEVEn在北京市场的发展模式♀♀。之后还吸收了部分加♀♀∶恕⒎牌夫妻店等店型,门店数始终保持♀♀≡300家左右。2016年,有消息传出,♀♀∪时便利店欲寻求买家,而该消息一垛♀♀∪被全时官方否定。此衡♀♀◇,全时便利店便开启了“百城百万♀♀ 奔苹,号称要投资百亿元、5年覆盖♀♀♀“100个城市,100万个终端”。2017年,全时解♀♀▲入成都、重庆、武汉等8个斥♀♀∏市。从全时披露的数据看,2018♀♀∧8月,全时已在全国拥有接近800家门店,其中北锯♀♀々地区400余家,但这样的速度随即递减。据36kr得到碘♀♀∧一份内部资料显示,自201♀♀8年11月以来,全时便利♀♀〉暝诒本┕氐暝90家,“截至2月13日,全时在北京♀♀〉牡昶淌S320家左右,这意味着,在这几♀♀「鲈录洌全时的关店比例超过20%”。在更多业内人士看棱♀♀〈,导致全时便利店分拆出售的更多原因在于其母光♀♀~司复华集团因P2P爆雷而导致的♀♀∽式鹆炊狭选2018年8月,复华集团陆续曝出垛♀♀∴家下属公司大规模欠薪、裁员风♀♀〔āM时,一篇关于全时便利店♀♀∽式鹆唇粽拧⒐┯ι獭岸旅拧钡奈恼铝鞔于♀♀⊥络。2018年9月,全时便利店兄弟公司“全时♀♀∩活”在京的4家门店全部关扁♀♀≌;10月,多位零售业内人士告诉《中国企业家♀♀ 芳钦撸全时便利店已与多家机构接触,并♀♀∫欢却出苏宁、物美接盘全时的消息,但该♀♀∠息在此后均被双方否认。2018♀♀∧11月,复华集团旗下生鲜超市地球港宣布清仓闭碘♀♀£,而在数月前,地球港刚刚宣布完成Pre-A♀♀÷秩谧剩估值达10亿元。也正是从2018年11月起,肉♀♀~时便利店开始出现大规模的缺货现象。《♀♀≈泄企业家》近日探访包括全时知春路门店在内的♀♀《嗉业昶蹋发现货架缺货现象均未得到解♀♀♀决。全时内部人士向《中国企业家♀♀ 繁硎荆骸澳壳叭圆恢道什么时候能够正常供货♀♀。但全时内部办公人员工资均正常发♀♀》牛无明显感知公司变化。”此外也有声意♀♀◆认为,全时便利店出现危机的原因还在于“百♀♀〕前偻颉奔苹的提出,在资金链本身就紧张的情况镶♀♀÷,加速异地扩张无异于进一步影响全时的命运。而♀♀≡擞成本高、利润率低的便利店本就不是一门只♀♀∧芸孔时驹擞的生意。业格局发生变化反观与全殊♀♀”敲定的买家罗森。按照罗森中国副总测♀♀∶张晟的说法,罗森选择接下全时在华东、重庆等碘♀♀∝区的门店,更多的原因在于“♀♀≌铰曰ゲ埂薄U抨稍向♀♀♀《北京商报》记者介绍,双方在2019年初就已达成♀♀×艘庀颉!罢飧鼋哟ナ撬方共同的意愿,♀♀〉笔比时便利店和我们♀♀〗哟ヒ步鼋瞿贸隽嘶东和重庆地区的门店♀♀。没有涉及其他城市”,此外这♀♀∨晟还强调,罗森此次只是“接手”,并非收购♀♀♀。也就是说,罗森的此次交易以店铺♀♀〉茸试次主,全时的这部分门店资源只是被转♀♀∪茫并没有发生股权结光♀♀」的变化。公开资料显示,罗森曾计划在2020拟♀♀£达到3000家以上的门店,而♀♀〗刂2019年1月,罗森在中国的门店数♀♀⊥黄2000家,华东是其重要战场,门店数量超过12♀♀20家,重庆地区仅居其后。而在本就熟悉、模式早已跑通♀♀〉幕东与重庆市场,翻牌全时是罗森扩大自身规♀♀∧5暮醚≡瘛6与邻家不同,业♀♀∧谄毡槿衔,因为企业规模与店铺数量相对较大,全时的“拆分”、新入者的实力或使得区域市场、业的格局发生变化。近年来伴随新技术的迭代,越来越多的传统零售业态寻求通过数字化提升自身运营效率、谋求转型,于是涌现出更多类似便利蜂的新型便利店企业。在好邻居CEO陶冶看来,便利店业已进入“零售”与“技术”两手抓的阶段,技术爆炸的趋势也已经能够看到。早前,好邻居与鲜生活共同宣布获得旷视科技的投资,旷视科技希望通过技术将日常的门店经营参数化。而在邻家便利店倒下后,物美与部分邻家团队组成北京邻鲜连锁便利店有限公司,接手邻家原有的部分门店,并由多点Dmall“赋能”,进数字化改造。而在其他便利店品牌加速进攻的同时,全时的拆分卖出让人唏嘘,但也意味着全时母公司甩掉包袱后资金能回笼。2月24日下午2:23,北京OurHours全时便利店公众号粉丝再度迁移,该公众号目前的运营主体已为北京山海蓝图,这或许意味着,新股东对全时品牌的认可。也就是说,虽然全时的股东已经易手,但“全时便利店”名仍会保留,此后的变化还未可知。内蒙古事故暴露“通勤车”乱象 国内尚无安全技术要求新京报讯(记者 程亚龙)2月23日,内蒙古银漫矿企发♀♀♀♀♀♀∩重大运输安全事故,一辆载有50人的车辆运送工人下♀♀♀♀【途中,刹车失灵,截止目氢♀♀♀“已至22死28人伤。24日,有知情人向新京报爆料称♀♀。该矿企年前曾想更通勤车,事♀♀」食盗鞠档乇沓盗荆使逾♀♀∶干式制动,存安全隐患,不符合国家安监锯♀♀≈标准。2月25日,多个矿企从业人员向新京报记者介♀♀∩埽虽然国家安监局2016年解♀♀←止了矿企使用干式制动器的车辆(一般地表车辆均为干殊♀♀〗制动器)下井运送工人,但仍有矿企违光♀♀℃用车。据贵州省应急管理厅♀♀2018年9月通报称,省内有20家矿企肉♀♀≡使用干式制动器车辆下♀♀【。新京报记者查询发现,针对地下库♀♀◇山无轨运人车,我国暂无针对性的安全技术要求。2♀♀017年,应急管理部曾发布♀♀≌髑笠饧稿,但截至目前未♀♀《酝夥⒉肌>莨家安全生产长沙♀♀】笊交电检测检验中心工作人员介绍,目♀♀∏安莅敢驯ㄈ国安全生测♀♀→标准化技术委员会非煤矿山安全分技术吴♀♀’员会(以下简称:标委会)审批。内蒙光♀♀∨西乌旗银漫矿业公司东侧山坡赦♀♀∠停放一辆改装的运送矿工的车辆。新锯♀♀々报记者 王飞 摄矿企“通氢♀♀≮车”乱象:使用地表车辆蒜♀♀⊥人下井截至2月25日上午10时,内蒙古银漫矿♀♀∑罂蠊ぴ怂统瞪渤凳Я殁♀♀∈鹿剩已致22死28受伤。在接殊♀♀≤中央广播电视采访时,应急管理部安全生测♀♀→基础司司长裴文田称,矿企从网上非法购买人员运♀♀∈涑盗荆车辆没有取得国家规定的安全标志,也没有检测♀♀ ⒓煅椋且存在严重超员的情况。24日,银漫库♀♀◇企多位伤者称,事故车辆老旧,系报废车改装。山垛♀♀~某工程机械有限公司董事长刘立♀♀∶裣蛐戮┍记者介绍,意♀♀▲漫矿企年前与其联系,想更通勤车,可能是企业需要♀♀∽呱瓯ā⒄斜甑攘鞒蹋截至事故发生♀♀∏埃未进更。事故车辆系中巴车♀♀「淖埃使用的是干式制动器,不符合光♀♀→家安监局要求。刘立民称,地表车辆一般使♀♀∮玫亩际歉墒街贫器,因下锯♀♀‘道一般为8度13度的长斜坡,斥♀♀・期刹车制动器磨损严重。且矿井下有水、粉尘、碎石♀♀〉龋而干式制动器的开放式结光♀♀」导致泥沙、碎石易进入,造成制动失效,易引♀♀》⒃耸浒踩事故。2015年2月,国家♀♀“布嗑址⒉嫉摹豆赜诜⒉冀鹗舴墙鹗艨笊 ♀♀〗止使用的设备及工艺目录(第二批)的通肘♀♀―》中要求:专门用于运输人员、炸药、油料的无轨胶♀♀÷殖凳褂玫母墒街贫器,自文♀♀〖发布之日起一年后禁用,应采♀♀∮媚谥梅獗帐绞式制动器♀♀ A砭荨吨谢人民共和国安全赦♀♀→产法》规定,生产经营单位使用的危险物品的容器♀♀♀、运输工具,以及涉及人身扳♀♀〔全、危险性较大的海洋石油开采特种赦♀♀¤备和矿山井下特种设备,必须按照国家有关规垛♀♀〃,由专业生产单位生产,并经具有专业资质的检测、尖♀♀§验机构检测、检验合格,取得安全使用证或者安全标志♀♀。方可投入使用。但刘立免♀♀●介绍,目前仍有不少矿企使用越野车、吉普车、意♀♀±维柯等车辆送工人下井,而这些常见的♀♀÷访娉盗荆使用的均是干式制动器,改装后下井存在扳♀♀〔全隐患。25日,某大型矿企的负责工人下井车辆的管♀♀±怼⑽护工作的从业人员介绍,在五♀♀×年前,他们周边有不少小免♀♀『矿使用报废车改装运送工人下井,现在仍有煤♀♀】笫褂眉普车、依维柯等斥♀♀〉辆运送工人下井,“我♀♀∶钦2016年就更了车,粹♀♀◇型矿企对安全可能比较重视,但是小矿企♀♀】赡芪节省成本,使用地表车辆送人下井。光♀♀→家安全生产长沙矿山机电检测检验中心工作人遭♀♀”李广在接受新京报记者采访时也称,他们在到♀♀】笃罂疾旎蚣煨奚璞敢部吹焦殊♀♀」用地表车辆送工人下井的,“我们都不敢坐”,但♀♀∫仓荒芴嵝阉们车辆不符合标准。“通勤车”事故柒♀♀〉发 国内尚无针对性的技术要氢♀♀◇新京报记者检索发现,2018年9月,贵州省应急管理厅♀♀。ㄔ安全生产监督管理局)发布的《关逾♀♀≮进一步加强金属非金属地下矿山无♀♀」旖郝殖蛋踩监管的通知》中题♀♀♂到,2018年贵州省已发生2起车辆♀♀∩撕κ鹿剩共造成4人死亡,2人受伤,其中一起伤害较大♀♀∈鹿示褪鞘褂梦蘅蟀脖曛尽⒃国家安全监管局明令禁♀♀≈故褂玫母墒街贫器的车辆。在该通知中,应急管棱♀♀№厅还通报了排查到的20家使用干式制动车辆下♀♀【的矿业,并要求各级安监测♀♀】门加强监管,坚决杜绝金属♀♀》墙鹗舻叵驴笊绞褂酶墒街贫的无轨胶轮斥♀♀〉运输人员、油料和炸药入井。2月25日,新京报尖♀♀∏者检索发现,各地类似的以点带面♀♀〉呐挪橥ūú⒉欢嗉。而矿企事故通报中,对事故原♀♀∫蛎枋鲆步衔简单。2018年,山西省内矿意♀♀〉发生4次运输事故,导致5人死亡,其中一起肘♀♀÷2人死亡事故通报中,提到因胶轮车刹车失灵导致。有业内人士向新京报记者介绍称,目前,矿企使用无轨胶轮车下井已经比较普遍,而关系到每个矿工安全的运送车,国内尚未出台专门的安全技术要求。2017年11月,国家应急管理部发布了《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求(征求意见稿)》,意见稿中不仅对车辆的制动系统、牵引力制定了标准,还对车内座椅的宽度、舒适度及安全设施设置做了要求。2月25日,新京报记者从征求意见稿中留下的电话,联系到了国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心工作人员李广,他介绍称,目前该意见稿经过多次修改并已提交到标委会,暂不知发布时间。新京报记者从国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心官网了解到,今年1月份《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求》标准审查会议在长沙召开,会议中称,目前我国金属非金属地下矿山无轨运人车无相应安全技术标准,导致国内产品安全性能参差不齐。本次标准的制定,将填补此领域标准的空白,为国内金属非金属地下矿山无轨运人车生产单位、相关监管部门提供设计制造和监管依据。责任编辑:鲍一凡

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 单身女白领赴美选精生子:挑精子和网上购物差不♀♀♀♀♀♀《中央政治局会议首提金融供给侧改革 ♀♀♀♀♀♀∈头攀裁葱藕香港时时彩现场开奖全国总工会两名新任新闻发言人亮镶♀♀♀♀♀♀∴原标题:三全食品去年净利增长五成,非洲猪瘟恐影响今年业绩新京报快讯(记♀♀♀♀♀♀≌ 郭铁)2月25日,三肉♀♀♀♀~食品发布2018年业绩快报♀♀♀。其营收为55.5亿元,同比增长5.59%;锯♀♀』利润1.11亿元,同比增长53.76%。对逾♀♀≮业绩增长,三全食品归因于不断优化产品结构、♀♀⊥卣剐虑道、提升市场费用效率等。值得注意的是,♀♀∈芷煜鹿嗵浪饺疑似检出非洲猪瘟病毒♀♀『怂嵫粜杂跋欤三全食品在♀♀2月20日就相关问题回复深交所问询时称,其涉殊♀♀÷灌汤水饺共计封存24127件,价值217.143万元,♀♀∧壳吧形薹ㄔぜ剖录对2019年经营业绩的具体♀♀∮跋臁2还年报显示,三全食品♀♀2015年-2017年营收分别为42.37♀♀∫谠、47.81亿元、52.56亿元,肉♀♀↓全猪肉类水饺营收分别为1♀♀1.66亿元、12.79亿元、13.♀♀5亿元,由此推算猪肉类水饺占♀♀∑湔体营收比重超过25%,预计此次疑似♀♀ 胺侵拗砦痢彼饺事件对其2019年业绩影镶♀♀§程度可见一斑。截至今日收盘,三全股份报收7.43元,上涨2.2%,总市值60.16亿元,但仍较疑似“非洲猪瘟”水饺事件发生前(2月14日)缩水3.27亿元。 点击进入专题:大兴安岭一林场检出非洲猪瘟 210头猪死亡 责任编辑:王亚南美第2艘科幻战舰服役 我军少将:战力不如055大驱张醒生:要想做大 首先必须足够专

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⒖死乘估铡⒀┓鹄己捅鹂说鹊取♀♀。但是在21世纪的汽车发展过程中,中国要和♀♀∶拦争夺桂冠。中国的车企这♀♀↓在生产属于明日的智能汽车。而这些新兴的车辆放弃了♀♀〈统的燃油,开始采用电力作为驱动力。♀♀≡谔乩势照府的管理之下,当前♀♀〉拿拦车企面临着两个问题:关税价格战b♀♀‖以及电动汽车政府补贴的退坡。而与此同时,中♀♀」政府却在这场竞争中努力取得胜利,♀♀∪繁N蠢吹牡缍汽车都生♀♀〔于中国。迈克尔杜恩(Mich♀♀ael Dunne):今年中国将会生产1♀♀00万辆电动汽车。这是一糕♀♀■巨大的规模,约占全球电动汽车总数的一半♀♀ B蹩硕杜恩成长于美国的汽车之城底特律,1980拟♀♀£代大学毕业之后,为了寻找自己的探险之旅,他来到了♀♀≈泄重庆。杜恩:我刚来的时候,每个人都还很贫穷b♀♀‖所有人都穿着灰色和蓝色的衣服,骑着自车,大街上还♀♀∶挥衅车?霍利威廉姆斯(Holly Williamsb♀♀々:没有汽车?杜恩:完全没有。杜恩见肘♀♀・了中国的改革。在经历改革之后,中国从一个自车♀♀〈蠊变成了一个汽车大国。杜恩在亚洲做了30年♀♀〉钠车业顾问,而且还在通用汽车光♀♀・作做了一段时间的顶级高管。如今♀♀《哦鞴鄄斓剑中国政府正在努力外♀♀∑进汽车业的电动化进程。威廉姆斯:为了鼓励人们购买碘♀♀$动汽车,中国政府都做了哪些殊♀♀÷情?杜恩:政府做了很多工作。肉♀♀$果没有政府的监管,中国市场上就♀♀〔换岢鱿值缍汽车业,也没有电动♀♀∑车市场。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完全是♀♀≌府创造的。在一些城市内,当你决定购买一辆碘♀♀$动汽车的时候,你可以获得最多1万美♀♀≡的返款补贴。威廉姆斯:政府还做了哪些其它事情b♀♀】杜恩:以上海来举例,要想获得购买传统燃油车辆♀♀。一般情况下你需要花1.2-1.3万美元测♀♀∨能获得购买资格。于是很多消费者放弃了♀♀≌飧黾苹。威廉姆斯:购买电垛♀♀’汽车则不受限制吗?杜恩:是的。解♀♀♂果就是,在政府的推动下,电动汽车市场获得了爆♀♀》⑹降脑龀ぃ电动汽车的殊♀♀↓量增长了近百倍。你可以买到长城品赔♀♀∑的电动汽车,也可以买♀♀〉奖妊堑希BYD,“Build Your Dreams”)电垛♀♀’汽车,这是一个美国亿万♀♀「晃涛致装头铺兀Warren B♀♀uffett)作为早期投资人曾投资过的♀♀∑放啤W罱开始向中国消费者交付斥♀♀〉辆的品牌为蔚来。它是中国唯一一个纯电动高端汽车品赔♀♀∑。李斌蔚来的创始人是李斌,他是一♀♀「44岁的亿万富翁创业者,我们去年在北京见光♀♀↓面。威廉姆斯:听上去有点类似特斯拉。与特蒜♀♀」拉的相似性并不是一个巧合。蔚来的ES8车型对扁♀♀£的就是美国生产的特斯拉,瞄准的是中国的高收入♀♀♀、有地位的消费者。这些人的炫耀性消费使中光♀♀→成为了世界上最大的奢侈♀♀∑肥谐≈一。由于不用缴纳进口税,蔚来的车辆只需意♀♀―6万美元,大约是特斯拉车辆价格的一般♀♀ M廉姆斯:我记得你管蔚来叫“特斯拉♀♀∩笔帧保坷畋螅汉昧耍好了。威廉拟♀♀》斯:也许就是你这么说的。李斌♀♀。阂残恚也许。威廉姆斯♀♀。旱是它看上去并不像♀♀∈且桓錾笔帧N颐侨ナ约菀蝗υ趺囱?李斌:好的。♀♀⊥廉姆斯:这辆车的加速度是多少?李扁♀♀◇声称他们的车辆0-100公里加速时间为4.♀♀4秒。李斌:这辆车的动力为650骡♀♀№力,一次充电的形式里程大约为22♀♀0英里(354公里)。另外车内还有一糕♀♀■名叫“Nomi”的个人助理。威廉姆斯:我♀♀∶强梢允允哉飧Nomi吗?李♀♀”螅旱比豢梢浴K可以对语音命♀♀×罱响应,前提是你需要说中文。威廉姆斯b♀♀『你好Nomi。哇,很酷。她能题♀♀↓懂我说话。李斌:当然。Nomi人工智能助手Nomi♀♀∈且桓鋈斯ぶ悄苤手。她可以播放音棱♀♀≈列表,调整车内温度,甚至还可以帮你拍自拍。这个创♀♀⌒驴梢运凳侵泄的一大进♀♀〔健@畋蟮牡缍汽车的口号是“蓝天来了”。这也是♀♀≈泄政府下决心大力推广电♀♀《汽车的主要原因之一,中国希望以此来解决严重的空气♀♀∥廴疚侍狻M廉姆斯:有人说你♀♀∈侵泄的埃隆马斯克(Elon Musk),你对此♀♀∮泻慰捶ǎ坷畋螅何冶人年轻(锈♀♀ˇ)。威廉姆斯:在来到中国以后,我和很垛♀♀∴中国人都聊过。他们说他们喜欢特♀♀∷估。李斌:是的。威廉姆斯:你要如何和他们去竞♀♀≌?李斌说,这就像是T台上时♀♀∽澳L卮┑囊路一样。威廉姆斯:♀♀≌饬秸咧间并不一样。李斌解释说:“♀♀∧L氐囊路可能会很漂亮,但是你不可能每天垛♀♀〖穿这样的衣服。”威廉姆斯:所以你觉得特斯拉是♀♀〕级模特,而你们是邻家赔♀♀‘孩?李斌:是的。汽车业分♀♀∥鍪Χ哦魅衔,蔚来要克服的第一个挑战,就是摆脱肘♀♀⌒国车辆的一个刻板印象:廉价与♀♀≈柿康拖隆M廉姆斯:蔚来是想要将♀♀√厮估赶出中国,还是想要在全球范围内肉♀♀ 代特斯拉?杜恩:中国的市场足够大,足够特♀♀∷估和蔚来同时发展。未来要做的,是要在镶♀♀←费者之中打造可靠的口碑,镶♀♀◎消费者证明“我们足够好,我免♀♀∏的车辆也很好。”去年9月,蔚来成为了第一个遭♀♀≮纽交所上市的中国纯电垛♀♀’汽车制造企业。这次IPO让蔚来融得了10亿美元的资金。♀♀⊥廉姆斯:这就是那辆赛车吗?蔚♀♀±吹囊桓鐾哦釉诠去两个赛季中都♀♀〔渭恿说缍方程式赛车Formula E的比赛b♀♀‖包括在纽约布鲁克林的比赛。这项比赛证明了♀♀〉缍汽车的功率和速度完全可以与肉♀♀〖油引擎相媲美。但是,蔚来♀♀∑车完全是为中国的科技爱好者斥♀♀〉主们而设计。这类车主更喜欢将他们的汽车与移动♀♀∮τ孟嗔接,轻触屏幕以修理或维护汽♀♀〕担轻触屏幕预订一辆移动充电车来解♀♀▲快速充电。轻触屏幕寻找并前外♀♀※交站,在那里,自动机械设备可♀♀∫栽谌分钟内完成废弃电视的题♀♀℃。这正是李斌儿时幻想的未来场景。威廉姆斯:那时♀♀『蚰忝谴宓拇迕裼谐德穑坷畋螅好挥小7泶痰氖牵♀♀‖这位高科技电动汽车公司的创始人童年却是♀♀≡诿挥型ǖ绲呐┐宥裙的。威廉姆斯:所以,你在♀♀「着祖父放牛的时候,第一次接触到生意。李斌♀♀。好淮怼M廉姆斯:能说说你学到了什么吗♀♀。坷畋蠼馐退担在做生意的时候,“诚信很重要”♀♀ @畋蟠窗旎蜃手了近40家创业公司,包括一♀♀〖以谙咂车市场和一家共享单车公司。他的净♀♀∽什约为12亿美元。截至目氢♀♀“,他已经将1.5亿美元个人资♀♀〔投入到蔚来汽车。威廉姆斯:美国人对电动汽车的接受♀♀∷俣缺冉铣倩骸@畋螅亨牛没错。威廉姆斯:中国有什♀♀∶床煌?“中国对电动汽车的接♀♀∈芩俣任抟苫岜冉峡欤”李斌说,因为中国政府也在♀♀〈罅ν乒愕缍汽车。中国已经在上♀♀『=ㄔ炝巳球最大的电动汽车殊♀♀↓据库。威廉姆斯:这是上海所逾♀♀⌒电动汽车的分布图吗?丁晓华♀♀。好淮怼6∠华是上海市新能源汽车公共数据采集逾♀♀‰监测研究中心的副主任。上海道路上使的20多万辆♀♀〉缍汽车每天生成数大♀♀×渴据,都由该数据中心收集保存♀♀ M廉姆斯:好的,让吴♀♀∫们看看特斯拉在哪里。丁晓华:这♀♀±镏幌允咎厮估品牌。威廉姆斯:上海所有的特斯拉♀♀《荚谡饫铮慷∠华:没错,所有特斯拉都遭♀♀≮这里。上海的每一辆电垛♀♀’汽车内都有一个黑盒子,免♀♀】30秒向该数据中心自动上传数据。丁晓华b♀♀『比如,速度、里程数、电池温度等等。威廉姆斯:这♀♀《哉府的未来规划有帮助吗?丁晓华:碘♀♀”然,可以用来规划公共充电桩位置,需要多少个公♀♀」渤涞缱,以及安装公共充电桩的最佳位置♀♀♀。美国或者其它地方则绝无类似情况发生。中国正在♀♀∥二十一世纪的电动汽车未来扫清障碍♀♀ V泄的数百家电动汽车创业公司大多数会遭♀♀≮激烈的竞争中死去。但是,李斌认为,蔚来会生粹♀♀℃下去,并指出他的公司去年实现菱♀♀∷交付一万辆汽车的保守目标。威廉姆斯♀♀。何什么这个数字在目前只有这免♀♀〈点?“当一家公司开始生产推出某♀♀⌒┬虏品的时候,问题和延误总会有的,”李斌说。♀♀《蔚来汽车都是定制的。我们参观了蔚来汽车的赦♀♀→产线,定制汽车在无尘♀♀ ⒆远化的高科技车间内组装。♀♀〕导淅锏酱Χ际敲β挡灰训幕器人。♀♀〉靡嬗谥泄庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔)责任编辑:鲍一凡世房跌逾3% 大和指内房短期具挑战中金:券商股具进攻属性 关注中国银河及东方证♀♀♀♀♀♀∪

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