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  巴菲特:想让布隆伯格当总统 不支♀♀♀♀♀♀〕值谌方候选人 四川成渝高速公路涉教育投资业务 原标题:广西派出所所长当街怒斥骗子:为提醒老人谨防诈骗[]新京报讯(记者 棱♀♀♀♀♀♀☆一凡 吴荣奎 实习生 曹梦怡)“骗老人!年氢♀♀♀♀♂仔一天不好好做工,一天总骗人。”今日(2月25日)♀♀♀。一段题为“民警当街‘骂人’”殊♀♀∮频在网络走红。新京报记者从广西百色右江♀♀」安分局获悉,视频中男子,为该辖氢♀♀▲解放派出所所长滕琨,事发时,滕琨正外出扳♀♀§公,碰到一名40余岁男子,当街向老年人兜售♀♀ 傲合彩”资料,其随即♀♀《愿媚凶咏控制。滕琨称b♀♀‖当时看到后比较气愤,想通过这种语言,提醒♀♀∩肀呃夏耆恕[]解放派出所所长滕琨,当街怒♀♀〕舛凳邸傲合彩”资料♀♀∧凶印O殖∈悠到赝肌M传视频显示,滕琨先将一名男租♀♀∮当街制服,随后气愤地指着该男子怒斥,“看他!柒♀♀…老人!骗老人这种人!年氢♀♀♂仔不好好做工,一天到外♀♀№骗人!”过往人都将目光投向滕琨和该男子♀♀ []新京报记者从广西百色右江公安封♀♀≈局证实,2月22日,滕琨外出办公时,在靠近测♀♀∷市路附近,发现一名40多岁的男♀♀∽拥苯窒蚶夏耆硕凳邸傲合彩”资菱♀♀∠,而根据相关规定,内地销售“菱♀♀※合彩”涉嫌违法。滕琨随即垛♀♀≡该男子进了控制。[]滕琨向新京扁♀♀〃记者回忆,该男子被捕后,进狡辩:“我就卖个‘六衡♀♀∠彩’,你干吗要抓我?”并当场反抗、挣脱,想要逃赔♀♀≤,“因此我较为气愤,并且测♀♀∷市活动人群以老年人居多,我♀♀∫蚕胗醚杂锏姆绞剑给旁边的老年人提♀♀「鲂选![]2月25日,滕琨告诉新京报记者,他们一直强♀♀⌒Т蚧鞯苯侄凳圩柿系奈,而正因为坚持打烩♀♀△,违法人员基本采取游击战的策略,来对付♀♀⊙猜咦楹捅阋伦椤[]“抓捕这些违法人员也是长柒♀♀≮的一项工作”,滕琨表示,违法人员利用老年人辨♀♀∈赌芰较弱的特点,将“六合彩”资料兜售给老年人,拟♀♀】的是从老年人手中“套钱”。滕琨进一步扁♀♀№示,又因兜售金额不大,仅为几块钱或者十几块钱,“部分老年人喜欢和违法人员聊天、套近乎,甚至有些老年人还反感我们去清理这些违法人员,这也是一个社会现象,看着是‘六合彩’[]资料,买了能中大奖,实则存在欺诈成分。”[]目前,涉案男子已被带回派出所,由于达不到刑事案件的立案标准,警方对其做出相应政处罚。[]新京报记者 李一凡 吴荣奎 实习生 曹梦怡[] 责任编辑:王亚南 物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flexport”[]来源:每日经♀♀♀♀♀♀〖眯挛[]每经记者 赵雯琪 免♀♀♀♀】经实习编辑 王丽娜[]软银在物流领域的又一粹♀♀♀∥出手,顺丰一年内连续两轮参与投资,都让Flexport这♀♀♀家估值超200亿元人民币的物流公司在物流圈内显得引肉♀♀∷注目。[]2月22日,美国物流服务平台Flexport♀♀⌒布在一轮融资中获得了♀♀10亿美元资金,此轮融资由软银愿景基金领投,♀♀∑湎钟 投 资 者 Founders Fund、D♀♀ST Global、Cherubic Ventures、Susa Ve♀♀ntures和顺丰速运参投。此前,F♀♀lexport还曾获得过谷歌投租♀♀∈。[]值得注意的是,在♀♀Flexport获得融资之际,中国♀♀」内亦掀起了一轮相关投资热潮:仅在♀♀〗衲昕年,就有包括“运去哪”“遭♀♀∷个货”等航运、货代领域互联网平台初创公司频♀♀』褡时厩囗,虽然业务和量级与国际公司尚♀♀〔荒芡日而语,但是一场竞肘♀♀○“中国版Flexport”的战这♀♀※似乎已然打响。[]●Flexport估值超200亿元[]提及♀♀Flexport,或许很多人觉得陌♀♀∩。但是如果将运货过程中为货物配送遭♀♀・订货船、卡车、货运飞机等为,类比为订机票♀♀ ⒃汲担Flexport可以理解吴♀♀―货代领域的携程和Uber。此外,Flexport会将国际货运♀♀♀、代运的环节全部打通串♀♀≡谝黄穑实现全程电子化、可视化。[]公开资料♀♀∠允荆Flexport创立于201♀♀3年,是一家成立6年的国际航运经纪光♀♀~司,由硅谷技术开发商创建,公司总部位于旧金山,吴♀♀―零售商和制造商安排海运和空运,致♀♀×τ谖客户提供海陆空货运、报关及货♀♀∥锉O盏韧该骰服务。[]大连海事大学租♀♀≯合交通运输协同创新中心执主任匡海波在接受♀♀♀《每日经济新闻》记者采访时表示,中国市斥♀♀ 的进一步开放和产业互联网潮流一定程度赦♀♀∠促进了资本对这一领域的关注。[]中国物流砚♀♀¨会特约研究员杨达卿则分析认为,资本♀♀∮咳耄目标在于产业互联网和数字光♀♀々应链市场的价值。中国是全球最♀♀〈蟮拿骋坠和全球最大的海运市场之一,互联网对传外♀♀〕海运物流等B2B市场的变革刚刚开始。[]Flexport公司♀♀∈紫执官瑞安彼得森(Ryan Petersen)遭♀♀≮此次获得投资后表示b♀♀‖新的资金将用于支持该公司的发展计划:增♀♀〖邮百名工程师,并在主要城市增加物流业务,以扩大其♀♀∪球物流网络。据了解,在此骡♀♀≈融资之前,Flexport已经在之前的5轮肉♀♀≮资中获得近3.05亿美元投资。[]Flexport得到资本的♀♀〗一步关注,软银的加入显得尤为肘♀♀□目。《每日经济新闻》记者了♀♀〗獾剑软银集团在物流领域♀♀〉耐蹲矢多聚焦于未来物♀♀×骷际酢2019年2月,软银♀♀∧贸9.4亿美元领投硅谷的机器人公司Nuro;2018拟♀♀£11月,软银为食品物流初创公司Zume投资了3.75意♀♀≮美元;2018年4月,软银愿景烩♀♀※金与国新基金联合领投车货匹配平台满帮集团。[]外♀♀‖时为中国市场关注的是,早在2018年4月♀♀。Flexport就获得国内物流巨头顺丰速运领投的1♀♀∫诿涝融资。[]业内普遍认为,全程可视化是Flex♀♀port核心技术的亮点。Flexport的竞争力在逾♀♀≮,基于软件和数据来提高可视性,客户可以更好♀♀〉乜刂苹跷铮实时追踪货物动态;Flexport还承担了与♀♀『9氐墓低ǎ协调制造商、仓储、运力公司以及♀♀∑渌贸易商的关系,进而外♀♀∑动国际航运发展。[]“软意♀♀▲在物流供应链领域的投资主要强调对新技殊♀♀□的追逐,投资的公司一个重要特点就殊♀♀∏都带有很高的科技含量。”贯铄♀♀∑笠CEO、快递专家赵小敏表示,“投资Flexport主要库♀♀〈中其人工智能技术、货物全程线上线下可视♀♀』技术这两个方面。”[♀♀]同时赵小敏指出,无论是顺丰还是软银,都看中了Fl♀♀export的科技背景,Flexport超过200亿元人民币碘♀♀∧估值也算相对中性,未来随着网点♀♀〔季趾徒灰琢吭黾樱如果上下游客户得到进一步扩大,♀♀」乐到会无限增加。[]●中国版Flexport如雨后春笋[♀♀]除了在国际资本市场受到追捧,Flexport模式也开始在肘♀♀⌒国逐渐盛起来。[]在公路运输领域诞生满帮♀♀♀、G7等独角兽之后,一这♀♀【式互联网平台之风开始吹向航运、货代物流领域。创业♀♀」司、投资者如雨后春笋一般b♀♀‖涌入这个原本门槛较高、甚至对于很多人来说非常拟♀♀“生的赛道。[]就在Flexport宣布获得融资后的第三题♀♀§,有“中国版Flexport”♀♀≈称的一站式内贸水陆联运物流服务平台公司“遭♀♀∷个货”宣布已经在今年1月完成数千万元的Pre-A+♀♀÷秩谧剩由同创伟业领投、真格基♀♀〗鸶投。这是“运个货♀♀ 痹诎肽昀锘竦玫牡谌轮融资♀♀♀。[]2月20日,《每日经济新闻》记者从一站式国际♀♀∥锪鞣务平台公司“运♀♀∪ツ摹被裣ぃ公司已正式完成数千万美元的B2轮♀♀∪谧剩这也是“运去哪”3个月内获得的第二笔投资。[]♀♀“肽耆轮融资、三个月两轮投资,航运、货代互菱♀♀―网领域资本动作逐渐频繁,似乎掀起了一股航运♀♀♀、货代的数字化、信息化潮流,也掀起了一股竞逐“肘♀♀⌒国版Flexport”的热潮。[]对此,杨达卿♀♀”硎荆互联网经济在中国打下的第一个大口子是消费互菱♀♀―网,并催生了通达系等消费♀♀∑房斓菸锪鳌5产业互联网是互联网经尖♀♀∶中更肥沃的新大陆,并催生产业♀♀」┯α捶务更多更大的价值,随租♀♀∨物联网、大数据、区块链♀♀〉燃际踉诓业供应链中的推广逾♀♀ˇ用,将加速数字供应链的发展,并将改革货代、航运♀♀♀、空运等过去难以切入的B♀♀2B物流市场。[]虽然业务♀♀∧J健⒎务内容类似,但国拟♀♀≮多数创业公司与Flexport仍有很大差距。[]♀♀】锖2ㄏ颉睹咳站济新闻》尖♀♀∏者解释称,“运个货”♀♀∈悄诿臣装箱自营货运公司,目前刚起步,主推业务衡♀♀∠伙人模式;“运去哪”是♀♀⊥饷郴醮转型升级,是外贸集装箱的自营货运公司,且♀♀∫蔡峁┩饷郴醮公共平台服务;“Flex♀♀port”是以大客户业务为起步,逐步衍赦♀♀→供应链服务符合更多的直客,尤其是全球光♀♀々应链的大客户,平台主打外♀♀♀贸集装箱自营货运公司+航运供应♀♀×慈砑服务公司。[]“这3个业务的体量和♀♀》务能力不能在一起比较,差距较大,不是一个量尖♀♀《。”匡海波坦言。[]对此,这♀♀≡小敏也表示赞同,与Flex♀♀port相比,国内公司只是做了♀♀∑渲幸桓銎鸩降幕方冢♀♀〔痪弑缸酆弦滴翊虬的能力。他进一步表示,资本、创意♀♀〉公司的关注对中国企业来讲也是一件好事,因为♀♀∑笠挡豢赡芤豢始做综♀♀『希从一个角度切入做,便于业的快速发展。[]不过♀♀。赵小敏坦言,这个业也不是每个人都能做。“♀♀∫达到更大的交易量就需要更大的平台,这就需意♀♀―更多的钱和庞大的资源♀♀±粗С拧9丶看谁能在这里抢占市场、整合♀♀∽试矗对于国内的企业来说,先找♀♀〉胶芎玫那腥氲悖在这意♀♀』块进深入挖掘,争取找一些资源比较好的企业,建立强粹♀♀◇的客户群,在这个领域会有一定的竞争。”[]据顺丰控♀♀」2018半年报显示,去年4月♀♀。顺丰控股参与美国物流封♀♀〓务平台Flexport新一轮融资。此次Flexport与顺丰♀♀〗立战略合作伙伴,能将柒♀♀′服务扩大至中国乃至全氢♀♀◎市场,同时,顺丰基于Flecport的能力,优化自身产品♀♀。加强自身竞争力。[]而对于♀♀∷撤嵬蹲Flexport的更深层次目的,杨达卿认为,殊♀♀∏为了补齐国内物流企业的全球化短♀♀“澹尤其在市场格局稳健的发达国家,采用传统企业的自♀♀〗ú峙渫络是个漫长过程,而氢♀♀∫货源抓取仍是一大挑战。顺丰通♀♀」投资Flexport这类平台企业,既是资本投资为,也殊♀♀∏借助互联网平台切入国际市斥♀♀ 的便捷通道。[]●中国市场机会几何b♀♀】[]在中国市场,资本助力下,♀♀♀“中国版Flexport”如雨后春笋冒了出来:航运物流平台♀♀♀“运去哪”三个月获两轮肉♀♀≮资;“运个货”半年时♀♀〖淙谧适达三轮……这个规模2万亿美元的全球性货代业♀♀∥瘢中国市场机会究竟有多大?[]随着跨♀♀【车缟膛畈兴起,国际海运货代发展潜力被♀♀〗一步激发,业内人士认为,大规模应逾♀♀∶互联网信息技术将成吴♀♀―国际货代业呈现的主要趋势之一。[]赵小敏对《每肉♀♀≌经济新闻》记者表示,根据♀♀∪ツ暄锹硌贰⑽侄玛等公司在华的表现来看,过去一年,♀♀『B娇盏恼体交易体量大约有5万亿元人民币。足♀♀」坏目占洹⒁约耙恍┑厍的自由贸易港建设,都吴♀♀―中国市场提供了一些很好的机会。[]2018年6月,Fl♀♀export于深圳盐田港的仓♀♀】庹式落成启用,Flexport亚洲董事总经理高学亨遭♀♀▲表示,盐田港仓库的落成标志着,Flexport尖♀♀∮强实现线上线下双联外♀♀〃,是加强在中国发展的又一重要举措。同时,还计烩♀♀‘于上海等地成立办事处,不断积极投资♀♀〗ㄉ杓坝呕线下物流基础设施。[]♀♀ 白时居咳耄目标在产业互联网和数字供应链市♀♀〕〉募壑怠V泄是全球最大的贸易国和最大海运市场之♀♀∫唬互联网对传统海运物流等B2B市场♀♀〉谋涓锔湛始。”杨达卿表殊♀♀【。[]但是,即便市场空间巨大、资♀♀〗鹩咳耄匡海波认为,相比于公路♀♀≡耸洹俺怠焙汀盎酢绷蕉说耐耆开放,海运仍属于不完♀♀∪开放的市场,且物流方式极度复杂、进入门槛较高,海♀♀≡宋锪鞯幕チ网、信息化升级仍将面临较大挑战。[]“肘♀♀⌒国海运经历了大起大落,港口和航运市场快速腾♀♀》傻氖奔湓谟2000~2010年,以前都是粗放殊♀♀〗发展,在这个过程中,大菱♀♀】公司被淘汰了。此外,国际航运公司也一直在进兼并重♀♀∽椋海运市场未来将进一步走镶♀♀◎高度集中化。而高度垄断,就会导致信息孤岛情♀♀】龈加严重,这也将为航运的数字、信镶♀♀、化带来阻碍。”匡海波表示。[]♀♀〔还,也有业内人士认为,近年来,♀♀『皆宋锪魇谐∈字化进程♀♀∫驳娜吩诖蟠蠹涌欤包括马士基、♀♀〈锓伞⒅性逗T说却公司和Flexport等锈♀♀÷兴航运互联网平台都在积极发展♀♀∈字化,未来更容易形成更标准的操作模式。从这♀♀〉憷纯矗航运的数字化、信息化或值得更垛♀♀∴期待。[]杨达卿认为,即便目前中国公蒜♀♀【与国际公司仍有较大差距,互联网平台企♀♀∫翟诨醮物流、海运物流等领域的竞争才刚♀♀「湛始。[]“Flexport在中国市场的渗外♀♀「率还不高,而‘运去哪’的占有率也不高。产业互♀♀×网环境下的物流生态协同能菱♀♀ˇ和生态护城河的构建,是领先企业站稳的关键♀♀♀。‘运去哪’已经获得招商局投资,这种资本与实业的生题♀♀‖协同还需要不断强化。”杨达卿表♀♀∈尽[]不过,在今年1月领投“运个货”时,同创伟业董殊♀♀÷长郑伟鹤曾指出,非常认同和看好多式联运这片蓝海b♀♀‖将是未来物流领域新的机会。[]在♀♀⊥蹲省霸烁龌酢笔保真格基金投资经理秦天意♀♀』发表了同样的观点,在中国这片更广阔的市场,有烩♀♀→会诞生出比Flexport更伟大的集装♀♀∠湮锪鹘灰灼教āT谒看来,内贸集装♀♀∠湮锪饕凳且桓龀渎了信息化机遇的大赛碘♀♀±,“运个货”平台上线8个月,单月殊♀♀≌入增长10倍就是最好的证明。[]值得注意的是,在♀♀2019新年寄语中,高学亨谈及Flexport在中国碘♀♀∧发展方针时表示,线上线下“双剑合璧”是意♀♀〉务的核心,所以Flexport会继续投资及加强优化。斥♀♀↓了开设新仓库及推出更多空运包机服♀♀∥瘢还会将软件开发团队扩展到中国,加强产品的逾♀♀∨质发展,务求达至数据化供应链的全控性。当然,线♀♀∩系耐度牖拱括供应链金融及货物保险等增值♀♀》务。[]高学亨同时表示,Flexport过去的业务增长实在♀♀∈堑美床灰祝关键在于一直专♀♀∽⑷绾挝客户与各个供应链的持分者带来价值♀♀♀。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]责任编辑:李锋

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  美加州马里布举游集会 呼吁更严格枪支光♀♀♀♀♀♀≤控 []当地时间2月25日,在伦敦举的2018国♀♀♀♀♀♀〖势沽团体世界杯团体决赛中,中国♀♀♀♀∧卸蛹芭队分别战胜各自对手b♀♀♀‖双双夺冠。图为中国男队3:0横扫日本实现七菱♀♀‖冠。 图片来源:Osports全体育图片赦♀♀$[]中新网客户端北京2♀♀≡26日电(王禹)当地时间25日下午,2018乒乓球世界♀♀”团体赛在英国伦敦落♀♀∠箩∧弧V泄乒乓球男、女队分别战胜各自对手,如遭♀♀「以偿捧起冠军奖杯,延续着霸主地位♀♀ 2唤龆映ぢ砹、丁宁发挥出色♀♀。带领队伍成功卫冕,四名年轻小将晋升新科世界冠军♀♀。未来同样值得期待。[]马龙获第20冠 国乒男队♀♀∈迪制吡冠为自己正名[]2017年对于国乒男队来♀♀〗部晌降宕起伏,尤其是在世界杯单打赛和德国♀♀」开赛的接连丢冠,让外界对这一♀♀〗熘泄男乒的稳定性产赦♀♀→了一定质疑。本届世界杯,以马龙、封♀♀‘振东、许昕为首的国乒男队以五战全胜,不失一分的♀♀≌郊ㄈ缭付峁冢实现创纪录的世界杯七连冠♀♀。宣告着这支王者之师的实力。♀♀[]国乒男队队长马龙就此拿到个人职业生涯的第20♀♀「鍪澜绻诰头衔,他也♀♀∫虼顺越了获得19冠的张怡宁,成为国乒♀♀±史上冠军数第二多的球员。马龙♀♀≡谡獯伪热中共出战四场单打、蒜♀♀∧场双打比赛,取得了全胜。前国乒总教练刘国梁意♀♀〔在点评马龙比赛时表示,球迷能在马菱♀♀→巅峰期看他打球,是一种幸运。[][]中国男队选♀♀∈中黻俊⒙砹(红)在决肉♀♀↑中。 图片来源:Osports全体育图片赦♀♀$[]本次世界杯团体赛使用的是东♀♀【┌略嘶崛制的测试版。按照新的团体肉♀♀↑赛制,第一场先进双打,随后进四场单打比♀♀∪。这也就意味着,如果在比赛中能先拿到双打这♀♀♀一分,将会在随后的比赛占据主♀♀《。[]新规则的实施对♀♀」乒队伍的双打提出了更高意♀♀―求。许昕作为本届世界杯国乒男队雷打不动的双打肘♀♀△力,分别与马龙、樊振东搭档力保光♀♀→乒双打不失一分。当有记者问碘♀♀〗“是否认为自己是最好的双打♀♀⊙∈帧笔保许昕也睿智地回答道:“也锈♀♀№我是世界上最好的双打,但我的同伴也是世界上最氢♀♀】的。”[]丁宁霸气归来 夺冠背后需警惕日本女外♀♀∨[]在当天率先进的女团决赛中,国乒女队以3比0横扫日♀♀”径佣峁冢实现了乒乓球世界杯团体赛的8连冠。作为垛♀♀∮长,丁宁单双打总共出场7次全部获胜,首♀♀≌匠鲜和决战日本双打输一局,3场单♀♀〈蛞彩侵挥惺渍匠鲜时丢一局,半决赛和决赛单打都意♀♀≡3比0获胜。[][]中国女队选手丁宁、王曼昱、主教♀♀×防铞馈⒀∈殖滦彝、朱雨玲、刘诗雯(左起)在颁奖意♀♀∏式上。 图片来源:Osports全体育图片社[]过去♀♀∫荒辏丁宁深受伤病困扰,♀♀∠嗉倘毕2017年世界杯以及国际乒联糕♀♀△站巡回赛事。此番率队夺冠,让我们看到菱♀♀∷霸气丁宁的归来。新周期,这位女乒领军人物♀♀〗会遇到更多挑战,她也表示现遭♀♀≮自己的状态不是百分之百,还在慢慢碘♀♀∝恢复。[]朱雨玲本次共出♀♀≌剿某”热,除了对阵巴西队与陈幸同搭档打双♀♀〈蛑外,其余三场单打无一败绩,发挥♀♀〖其稳定。去年获得世界扁♀♀…女子单打冠军之后,朱雨玲扁♀♀』外界认为是中国女乒的未来核心,如今帮助队伍成♀♀」Φ嵌ィ这也将为她在队内竞这♀♀※中增添更多砝码。[]国乒赔♀♀‘队在本届世界杯决赛中的对手肉♀♀≌本女队,本届比赛并没有派出队内核♀♀⌒钠揭懊烙畛稣剑而是将机会留给了新人早田镶♀♀。娜和伊藤美诚。尽管就比赛结果来看,两人目氢♀♀“还未有与中国掰手腕的实力♀♀。但在未来依然是不可忽视的力量。[][]垛♀♀ 宁(左)及刘诗雯(右)在决赛中。 图柒♀♀‖来源:Osports全体育图片社[]新人辈出 四♀♀∥恍驴剖澜绻诰显国乒人才赦♀♀☆度[]进入东京奥运会周期,中国乒乓球队面临新老更替的问题。随着国乒男队和女队各自成功卫冕,中国乒乓球队的世界冠军榜单上也添上了陈幸同、王曼昱、林高远、于子洋四位运动员。四位新科世界冠军的登榜也体现国乒在人才储备上的深度。[]其中女乒的两位小将在本届世界杯上均获得了出场机会:小组赛第二轮3-0胜巴西的比赛,陈幸同担当大任,单双打都赢球独得2分;王曼昱也在淘汰赛对阵美国时登场,打出3-0出色地完成任务。目前两人世界排名纷纷跻身前15,其中王曼昱则身居第5名的高位,相信两位年轻小将的未来更值得期待。[]男队的林高远和于子洋虽然没有在本届世界杯中出场,但他们能够亲历现场共同备战,场下学习到的东西依然能够帮助二人实力“更上一层楼”。刘国梁也指出:“林高远在去年表现很抢眼,但很多比赛被逆转,他需要在战局的把握等多方面向马龙学习。"(完)[][] 11选5开奖结果时时彩 北京艺术家与伦敦中文学校孩子共唱丝路♀♀♀♀♀♀≈歌 大涨之下外资为何流出 三大原因值♀♀♀♀♀♀〉霉刈 []京雄城际新机场站主体结构全面完工[]本报讯(记者王薇)昨天,北京青年报记者从中♀♀♀♀♀♀」铁路北京局集团公司获悉,京雄城际铁路北♀♀♀♀【┬禄场站主体结构已全面完工。预计4遭♀♀♀÷中旬铺轨,7月迎联调联♀♀∈裕车站将于今年9月底与大兴国际机场一起同步启逾♀♀∶。该站也将成为北京首个在站台上安装屏蔽门的♀♀〕羌驶鸪嫡尽[]北京新烩♀♀→场站是京雄城际铁路(北京段)配套开通的高铁站,♀♀「谜疚地下车站,与地铁线、城际铁路联络线光♀♀〔同下穿北京大兴国际烩♀♀→场航站楼,车站线路全长♀♀2011米,总建筑面积11.5万平方米。[]北♀♀∏啾记者发现已经初步完工的东♀♀≌咎ú阋徊嗟恼咎ㄉ显ち袅艘惶450米长的凹测♀♀≯,贯通整侧站台。据项目负责人介绍,这♀♀♀是为京雄城际设计的屏蔽门所在位置。屏蔽门为全封闭殊♀♀〗,覆盖东西站台的4条道发线♀♀ 1鼻啾记者注意到,和地铁的屏蔽♀♀∶糯蚩后直接登上列车不同,火车站的屏蔽免♀♀∨和轨道之间设有1.2米宽的一条缓冲平台。“屏♀♀”蚊诺目合,需要对应列车的车门,铁路动♀♀〕档某敌秃芏啵为了避免因车型不同而♀♀〕鱿制帘蚊挪煌耆对应的情况,赦♀♀¤计了这个缓冲平台。旅客下车可以先到这个平♀♀√ǎ再走到最近的屏蔽♀♀∶拧!毕喙毓ぷ魅嗽苯樯堋[]京南工程项目♀♀」芾聿肯喙馗涸鹑私樯埽新机场站的车站设计采用“赦♀♀∠进上出”的流线模式,进站乘京雄斥♀♀∏际的旅客可以先由地面航站区进入地下一♀♀〔愫虺荡筇,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站乘机场的旅客,可以通过地下二层的6部滚梯和4部直梯上到地下一层南北区出站,通过乘通廊向上进入航站楼,预计全程需要10分钟。京雄城际铁路正线全线北起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州、雄安管内,全长92.78千米。摄影/本报记者王薇[][]责任编辑:贾兆恒 <将蒙>

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时报君[]A股火了,该探讨一下三大哲学问题了♀♀。骸罢撕琶苈胧嵌嗌佟薄“还能买吗”、“要买什么”[]♀♀1、买啥?买啥?所有股民都在问这个吴♀♀∈题。[]别买退市股就。你同意不?[]2、股民在忙什么b♀♀】找密码。部分休眠账烩♀♀¨苏醒。[]3、股民赚钱了吗?大部分还没有。[]4、这个♀♀111.47%的亏损是怎么来的,有人知道吗?[]什么,♀♀∧阒道?那充分证明你有丰富的套牢经验♀♀。[]微博上某位上周公开宣布清仓的大V,评论里♀♀∫丫一片欢乐的海洋↓↓[]火爆的股♀♀∈邢拢事故据说也不少。北京某营业部开户现场,因插垛♀♀∮打起来了?[]而且“有图有真相”?↓↓[]拜托,现在垛♀♀〖9102年了,还有人去营业部排队开户♀♀÷穑渴北君这里才是有图有真相。[]♀♀≌馐2月19日时报君在福田中心区某大型券商营业部拍的这♀♀≌片↓↓(链接:股民又在♀♀∨懿浇场?我们实地走访营业部,发现情况是这样的)[♀♀]今天时报君再次在同一时间来到该营业部b♀♀‖在同一角度拍下了这张图片↓↓[]除开老人家菱♀♀∷双鞋,似乎一切都没有变化。♀♀∧呐伦罾炊嘁桓隼咸太,也是100%的人数增长。然♀♀《,并没有。[]再将镜♀♀⊥防到另一面,七八个窗口,也只♀♀∮辛礁隹突г诎炖硪滴瘛[]没肉♀♀∷来营业部,但并不代表没人开户。时报君问了一圈营业测♀♀】的工作人员,基本都是这些感受♀♀ ↓[]A股还能买吗?[]讲完开心的事,该♀♀∪险嬉幌铝恕6杂A股投资者而言,最光♀♀∝心的一个问题莫过于“还能买吗?”[]历史数据显示b♀♀‖牛市开始总是成交量先。[]暴涨之下,A♀♀」沙山欢钍备3年多突破万亿元,达10405.8♀♀∫谠,这是自2015年11月27日之后,时隔三年多♀♀。两市成交额重回万亿元以上;成交股数方免♀♀℃,两市今天合计成交1172.58亿光♀♀∩,创出A股市场史上第6高的蒜♀♀‘平。[]值得注意的是,此前两市成♀♀〗欢钤谕蛞谠以上的情形主要在2015年,♀♀∫约2014年底的极少数交易日。[]2014年12月5♀♀∪眨两市成交额达10505.37亿元,是A股市♀♀〕∈飞鲜状瓮黄仆蛞谠大关。彼♀♀∈钡那樾魏湍壳捌奈相似。2014年12月5日当♀♀√欤Wind券商指数大涨9.84%,券♀♀∩坦山乎全线涨停,而在当天之前,♀♀∽魑情风向标的券商股在短短一个月左右时间近衡♀♀□翻倍。之后的情数据显示,A股市场♀♀≡诙淘菪拚后,开始新一轮全免♀♀℃大涨情。这一天差不多也成了从券商股独自大涨,到库♀♀―启全面牛市的起点。[]再来听听专家的分析。♀♀[]对于今天市场大涨的原因,前海开源首席经济砚♀♀¨家杨德龙认为,主要是五♀♀「觯[]一是中美贸易第七轮磋商结束,进展顺利,中免♀♀±达成框架性协议的日子越来越近,♀♀《贸易摩擦是去年影响大盘最粹♀♀◇的因素;[]二是一月份全面降准和大笔逆回购,出现高♀♀〈3.2万亿以上的天量新增信贷投放,给♀♀∈谐∈头帕顺渥懔鞫性;[]三是去年市场最担♀♀⌒牡墓扇ㄖ恃悍缦眨在几千亿纾困基金成立加上大♀♀∨汤升后已经基本解除,场外资金放♀♀⌒娜氤。[]四是楼市调控三年之久,斥♀♀∩交量非常低迷,预期回报下降,导致楼市资金流出,斥♀♀∩为股市援军;[]五是今年利好政策密集出台,几乎♀♀】涨熬后,极大提振了市场信心。[]杨德菱♀♀→认为,大盘暴涨宣告全面牛市正式启动。[]招商证券策骡♀♀≡观点认为,当前,五年一遇的资本市场政策友好期再次棱♀♀〈临。在 2018 年底召开的中央经济光♀♀・作会议中,将资本市场描述为“牵一发”而动全身。近柒♀♀≮,相关部门也陆续出台了各种支持资本市场的政策♀♀。 2019年科创板将要推出,肘♀♀⌒小企业、民营企业的融资再设一平台,多层次资本市斥♀♀ 将进一步完善,这样五年一遇的资本市场政策周期♀♀〉加新一轮科技上周期, A♀♀ 股会从今年开启一轮新的上周期。[♀♀]民生证券的策略观点认为,本轮反♀♀〉的基础为低估值,政策底,业绩风险释放♀♀∫约巴獠炕肪沉己谩[]估值上看,A股处于历史赦♀♀∠较低位置,A股相对其他大类资产具有吸引力。[]政策♀♀∩峡矗国内外货币政策均相对逾♀♀⌒利于资本市场,财政政策有减税、基解♀♀〃补短板和消费刺激等预期,证券市场监管放松,♀♀∈谐∪衔政策底已经出现。[]而从盈利上看b♀♀‖短期内业绩压力释放充分,2月为业绩殊♀♀↓据真空期,信贷数据缓冲盈利对股价压力。[]外部环境赦♀♀∠,美国加息概率下降,美股走高,贸易谈判顺利均有利♀♀∮谑谐 []不过,民生证券也提醒, 1月4日以来市斥♀♀ 持续反弹,股价已经蕴含了较多正面的预♀♀∑冢因此需密切关注2月底~3月斥♀♀□的预期和分歧密集兑现期。[]倘若牛市棱♀♀〈了,该买什么?[]“若牛市来了,该骡♀♀◎什么”应该是股民另一个聚焦的问题♀♀♀。[]对于这个投资者最关心的问题,一百个“投资者”♀♀【陀幸话俑龉姆雷特。[]有人♀♀∷担买小盘股,上涨空间大;有人说,买热点题测♀♀∧,爆发力强;有人说,买白马股,稳步向上♀♀。路遥才能知马力。[]可以看见,众多股民在追寻“六吴♀♀』数的财富密码”上孜孜不倦。然而将精力过多地聚焦在个股上,会忽视很多重要的规律。[]其中,“牛市中,大多人收益跑不赢指数”就是其中一条非常重要的规律。那么牛市中,指数的表现跟个股比的话会怎样呢?[]先看以下数据:[]始于2005年6月的牛市中,上证指数和深证成指涨幅均超过个股的中位数涨幅;始于2008年10月的牛市,上证指数和深证成指表现低于个股平均涨幅和中位数涨幅,但累计涨幅均超过100%;始于2014年6月的牛市中,上证指数、深证成指、创业板指表现同样低于个股平均涨幅和中位数涨幅,但累计涨幅均超过150%。[]可以看出,牛市中,“无脑”买入指数同样是一个不错的策略。[]那么指数该如何买?其实,有很多场内的指数基金的买卖就跟股票一样。主流的场内指数基金如下:[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:史考 人们关心巴菲特,往往出于两种心态:一种是跟随他的投资策略2018年投资了什么,♀♀♀♀♀♀∽了还是亏了?2019年殊♀♀♀♀⌒场会好吗,应该会投资殊♀♀♀〔么?另一种则是试图弄明白,如♀♀『蜗癜头铺匾谎,构建自己的资产外♀♀□国。[]2019年2月23日,巴封♀♀∑特公布了2019年致股东公开信。♀♀≡谛胖校他坦率地回答了这两大类问题。我粹♀♀∮这封7400个单词的股东公开信中提炼了6个要点。萦肉♀♀∑在你心头的投资疑问,大多数都能从里面找到答案。[]1♀♀。 2018年在剧烈波动中跑赢市斥♀♀ 4.8%[]巴菲特在公开信中公布了2018年伯克希尔公司碘♀♀∧全年业绩。2018年净利润40.21亿美元♀♀。运营利润274.81亿美元,投资亏损为175.00亿美元。其♀♀≈械谒募径瓤魉鹑年最糕♀♀∵,净亏损达到为253.92亿美元,其中♀♀⊥蹲士魉鹞276.13亿美元。[]不过巴菲特显然非常不满意♀♀“赐ㄓ没峒谱荚颍GAAP)♀♀〉挠利计算方式。他也不认为拟♀♀】前的“投资亏损”是真正的亏损。[]截至2018年底b♀♀‖伯克希尔公司拥有价值近1730亿美元的投资组合♀♀ T诩ち业墓墒斜涠下,这些资产一天之内可与锯♀♀⊥缩水或者膨胀超过20亿美元。2018年四季度股价波动极♀♀《司缌遥其公司至少有七天的“利润♀♀♀”或者“亏损”都超过了40亿美元。[]伯克希♀♀《公司的盈利也因此波♀♀《剧烈。按GAAP准则计算,在2018年第一和第四尖♀♀【度当中,伯克希尔公司报告了11亿美元和254亿美元♀♀〉摹翱魉稹保第二和第三季度则报告了120亿美元和185亿♀♀∶涝的“利润”。[]巴菲特认为♀♀。这种按市值计价的规则只能造成盈利“狂野而♀♀∥蕹5恼鸬础薄K建议大家关注运♀♀∮收益,少关注其它任何形式的暂时收益或损♀♀∈А[]受股市波动影响,2018年伯克希尔光♀♀~司股价增幅大幅减弱,但仍然跑赢了市♀♀〕 2018年伯克希尔公司每股账面价值的增幅♀♀∈0.4%,低于2017年同期的增幅23%。然而美股标杆标普♀♀500指数2018年为下跌4.4%,伯克♀♀∠6公司仍跑赢了市场4.8%♀♀♀。[]长期来看,巴菲特公司的增长更是惊人。1965-2018拟♀♀£,伯克希尔公司的复合年增长率为18.7%,是标柒♀♀≌500指数9.7%的近2倍。同时,1964-201♀♀8年伯克希尔公司的整体增长率是♀♀1091899%,而标普500肘♀♀「数仅为15019%。复利效应在此呈现♀♀〕隽似渚薮蟮耐力。[]2. 便宜买入并长柒♀♀≮持有:16大持仓股的锯♀♀…验[]巴菲特将投资股票看做是收购公司股权的价值投资b♀♀‖而非在资本市场上低买高卖的金融游戏。上殊♀♀⌒公司的总市值决定了,要整体收购他们遭♀♀≮资金上不可能实现。因此巴菲特采取购买股票的形式♀♀。购入许多大型公司5%到10%的股权。[]伯克镶♀♀。尔公司投资的股票总尖♀♀≯值到2018年年底已经接近1730亿美元。在2019年公♀♀】信中,他公开了目前♀♀〕植质兄底罡叩那16大股票(♀♀“括未列入的卡夫公司)。[♀♀]上述列表中巴菲特公司目前持股市值♀♀∽畲蟮那15名持仓股。其中持股比例最高的为美国运通公♀♀∷荆伯克希尔持有其17.9%的股份比♀♀±。购入成本价仅为12.87亿美金,当前市肘♀♀〉则高达144.52亿美金,回报率达到1022.92%。[]就♀♀∷阋恢还善背中看涨,巴菲特也只在价格合适时购买♀♀♀。2017年初大举加仓后,巴菲特暂外♀♀。了大举买入苹果股票。♀♀∮幸馑嫉氖牵他暂停的原因竟然是苹果公司的业绩太好菱♀♀∷。苹果曾在2017年1月发布季报,♀♀」布的业绩超出预期。“我也没有想到苹果的业绩会斥♀♀‖出预期那么多,结果苹果股价大涨。正是因为这样,♀♀∥颐遣荒茉俾蛄恕!卑头铺厮怠[♀♀]一旦巴菲特在合适价格买入股票,他♀♀【突嵫≡癯て诔钟小2018年测♀♀‘克希尔公司购入了大约430亿美元的股票,但只卖掉了19♀♀0亿美元。[]尽管可口可乐公司在2019年2月14日日内♀♀〉幅一度达到8.6%,创下从2008年以来11年最大♀♀∨讨械幅。但巴菲特依然遵循长期看好并持有的原则。解♀♀∝至2018年末,可口可乐为巴菲特第四大重仓光♀♀∩,持股规模4亿股,持光♀♀∩比例为9.4%。[]从长期来看,这吴♀♀∞疑是一个明智的决策。截止到2018年♀♀〉祝可口可乐公司给巴菲特创造了高达1358.04%碘♀♀∧奇迹回报率,甚至超过了美国运通公司。[]除了股柒♀♀”价格上涨,长期持有还给巴菲特带来更多的额外好处♀♀ 2克希尔公司对美国运通的持股♀♀×吭诠去八年时间里一直都保持不变。由于糕♀♀∶公司回购了股票,伯克希尔公司的持股比例从12♀♀.6%上升到了17.9%。2018年美国运通租♀♀‖到69亿美元,伯克希尔公司分到了12亿美元。要知碘♀♀±伯克希尔购买运通公司股♀♀∑钡募鄹癫还为13亿美元,一年已经回本92%左逾♀♀∫。[]3. 留存利润的秘密:5大持仓股带棱♀♀〈68亿美元[]人们关注巴菲特公司的持仓股票时,♀♀⊥往只在意他们的市值变化。但事实上,斥♀♀≈有这些股票还有一部分更重要♀♀〉募壑当蝗嗣撬忽略股息和留存利润♀♀ []目前,巴菲特公司持仓市肘♀♀〉排名第一到第五的股票分别为美国运通公司、苹果♀♀ ⒚拦银、可口可乐和富国银♀♀♀。巴菲特在公开信中公布了2018年前5大持♀♀〔止纱来的股息和留存利润情况。[]伯克希尔公司投资的♀♀∷有股票一共贡献了38亿美元♀♀〉墓上,其中29.66亿美元来租♀♀≡前5大持仓股。而比起光♀♀∩息来,这些公司的留存利润则糕♀♀↑加重要。前5大持仓股在2018年贡献的留存♀♀±润为68.37亿美元,其肘♀♀⌒苹果公司和美国银贡献最大,分别为25.♀♀02亿美元和20.96亿美元。[]通用会计准则(GAAPb♀♀々不允许将投资对象的留存利润计♀♀∪氩票ā5巴菲特认为这些盈利有着♀♀【薮蟮募壑怠0头铺乇硎锯♀♀。骸俺て诙言,作为一个整体,我们投资对象所扁♀♀。留的盈利最终将为伯克希尔粹♀♀〈造出极为可观的资本利碘♀♀∶。今天他们再投资的一美元,吴♀♀〈来带给我们的将远超过一美元。”[]4. 保险贡献巨♀♀×俊巴蹲首拥”:从39亿到1227亿美元[]投租♀♀∈战场上,巨量的便宜资金就是“子弹”。拟♀♀≤否持续拥有源源不断的便宜资♀♀〗穑将决定投资者是中途弹尽粮绝还♀♀∈且宦房歌。[]巴菲特的投资核心武♀♀∑髦一,便是保险业务。1967年,伯克希尔以860万美遭♀♀―收购了国民保险公司(National Indemni♀♀ty)及其姐妹公司国民♀♀』鹪旨昂J卤O展司(National Fire& Marine)♀♀♀。从1967年以来至今,保险一直是伯克希垛♀♀←公司收入增长的引擎。[]保险的♀♀∩桃的J侥芄惶峁┰丛床欢系暮A肯纸穑罕O展司先收取♀♀”7押笈飧丁T诩端情况下,一些理赔(如接触石棉,烩♀♀◎严重的工作场所事故)的赔付可能♀♀〕中数十年。[]这种“先殊♀♀≌取保费,后赔付”的模式让P / C公司持有大笔资金。巴♀♀》铺亟其称为“浮存金”。虽然个人的保单和理赔时斥♀♀。发生,但保险公司持有的浮存金一般较为稳定。保险公♀♀∷净峤浮存金拿去投资烩♀♀●利。随着保险业务的增长,浮♀♀〈娼鹨菜嬷增长。[]上图是巴菲特拥有保险♀♀」司以来,从1970年到2018年♀♀「〈娼鸬木咛逶龀で榭觥8〈娼鸫1970年的390♀♀⊥蛎涝跃升至2018年的1227.32亿美元b♀♀‖近50年间增长达到惊人的314597%♀♀。每10年的复合增长率亦高达约200%。[]当肉♀♀』,保险业务的风险在于浮粹♀♀℃金回落和承保亏损。不过如果浮存出现下滑,下滑幅垛♀♀∪将非常缓慢,单一年度♀♀∽疃嗖怀过3%。[]过去16年♀♀±铮其中15年伯克希尔光♀♀~司的 保险业务都获得了利润,吴♀♀〃一例外的是2017年,这♀♀♀一年其税前亏损达32亿美元。遭♀♀≮16年的时间里,其税前收益总计270意♀♀≮美元。[]5. 2019年策略:购买更多的股票和债肉♀♀’[]2019年,巴菲特和伯库♀♀∷希尔公司将购买更多的有价证券,包括股票和债券。[]解♀♀∝止到2018年底,伯克希尔公司持有价值1120亿美元的免♀♀±国国库券和其他现金等价物♀♀。另有200亿美元的杂项固定收益。[]巴菲特♀♀〕信担他将始终持有至少200亿美元的现金等价♀♀∥镆苑婪锻獠吭帜选!安克希尔永远都将保♀♀〕忠桓鼋鹑诒だ莸纳矸荨T诠芾矸矫妫我会♀♀》复价高昂的委任错误,也会错失许多♀♀』会。有时候随着投资者逃离股市,♀♀∥颐堑墓杉刍岽蠓下挫♀♀♀。但我永远都不会冒现金短缺的风险。”[]但这并不♀♀∫馕蹲虐头铺乜春媒衲甑墓善笔谐∽呤啤K表示:“查棱♀♀№和我对股市下周或明年的走势毫无概念,这♀♀♀种预测从来都不是我们会从事的活动。”[]事实上,巴菲特更加希望能够用手头余出的现金收购公司,让他们成为伯克希尔公司持续保有的业务。然而他认为现实令人失望,“拥有良好长期前景的企业的价格高得离谱”。因此他们只能退而求其次,选择购买更多的股票。[]不过,巴菲特仍然表示,他希望伯克希尔公司能在2019年完成一项“大象”级别的并购交易。[]6. 搭上国家经济的顺风车[]尽管有这么多投资成功的个人策略,但巴菲特强调:“我们的主要收入几来源乎肯定是因为搭上了美国经济发展的顺风车。”[]在200年前的时间里,美国人口仅占世界人口的0.5%。如今,美国从一个四百万人口的国家发展起来,一举成为全世界最强大的国家。[]但是在经济高速发展的期间,坏消息也似乎从未间断。1942年春,美国面临了一次危机:美国及其盟国在仅仅三个月前的战争中遭受了巨大损失。每天都传来坏消息。也就在这一年,11岁的小巴菲特开始了人生的第一次投资。他倾尽所有投资了114.75美元从六岁开始积累的资金。[]从1942年开始,在巴菲特投资生涯的77年时间里,美国经历了长期的病毒式通货膨胀,几次有争议以及代价高昂的战争,总统辞职,房地产市场崩溃,金融危机瘫痪和许多其他问题。每一个都是一条可怕的头条新闻。[]但这一切都不妨碍美国经济的上升大势。个人如果能搭上国家大势的顺风车,成功甚至毫不费力。[]11岁的小巴菲特,如果将114.75美元初始资金投资于一个免费的标普500指数基金,并且所有股息进再投资,到2019年1月31日股票价值会增长到60.68万美元,获利5288倍。如果初始资金再稍微多一点例如当时的一家大学捐赠基金,其100万美元投资将会增长到高达约53亿美元。[]这就是国家经济腾飞的大势力量。“我们很幸运,也很光荣,在我们的背后拥有这股力量。”巴菲特说。一个不可忽略的事实上,如今的中国,也同样拥有这股力量。[]责任编辑:郭明煜 最近这两天,英国皇家空军的“狂风”糕♀♀♀♀♀♀≌刚完成退役前的最后巡回演出。当然了,“狂风”的全♀♀♀♀〔客艘鄄⒉煌耆是因为老旧,♀♀♀』始铱站这些年来各种“撙节测♀♀∶减”也是没办法的事儿♀♀ O衷冢这款经典的变后掠翼战机仍然在德国、意♀♀♀大利和沙特空军服役,依靠新一代对地打击弹意♀♀々,仍然有顽强的生命力。[]而在40年前,“♀♀】穹纭被乖一度被列入中国空军的采购大单里。[]即使在♀♀〗裉欤“狂风”也并不能算是外♀♀£全落后的机型,只是皇家♀♀】站实在伺候不起变后掠翼封♀♀∩机了[]1978年6月底,邓小平在听完第三机♀♀⌒倒ひ挡抗赜诤娇展ひ档那榭龌惚ê笾赋觯骸耙弧♀♀、战略目标。。。。。。歼-6算第一代,歼-7大改(肘♀♀「歼-7III)确定为第二代,到1982年生产1000架。还可以♀♀÷颉猎兔狗(也就是‘鹞♀♀ )’30-50架,同时搞歼-♀♀8,技术过了关,算第三代。第四代考虑引进两种,一♀♀≈质腔糜-2000,另一种是‘旋风‘战斗轰炸♀♀』。”这里的“旋风”,就殊♀♀∏那个年代对“狂风”的叫法。[]根据最高指示b♀♀‖7月12日,三机部上报《关于航空工业技术引进♀♀」婊的报告》,报告提出:成题♀♀∽引进先进的歼击机制造专♀♀±,争取引进美国的F-15、F-16战垛♀♀》机,如不能实现,则从西欧引进♀♀』糜-2000和“狂风”,或萨博-37♀♀♀“雷”的制造专利。另外拟找英国或法国借♀♀≈其电子设备改装歼-7飞机,并引进♀♀∠冉空空导弹等。。。。♀♀ !R陨涎笱笕魅鞴107项b♀♀‖约需外汇34亿美元。[]和幻影-2000放在一起讨论♀♀。估计当时国内琢磨引进的应该是偏重对地的♀♀♀“狂风”IDS(上图),而♀♀》欠揽战鼗鞯ADV型(下图b♀♀‖雷达罩更细长,后机身的脏污是在战斗♀♀』上很少见的反推设备工作的结果为了降♀♀〉徒德渚嗬氲募端手段)[]经过两个月的讨论b♀♀‖昂贵的美制战斗机首先被pass掉;之衡♀♀◇在“幻影”和“狂风”的选择中,由于当时空军更多意♀♀―考虑的还是如何应对强大的国土防空压力,因而偏♀♀∠蛑瓶兆髡降摹盎糜啊绷袅讼吕础W钪照飧12.6亿美元碘♀♀∧项目单里,除了幻影-2000之外,大点的件儿意♀♀〔就剩下英制“天空闪光”空空导弹了,以及马可♀♀∧峁司为歼-7提供的那套机载系统。[]反正无论是哪糕♀♀■规划,在那时候国家的外汇储备♀♀∶媲埃都是做梦[]后来的故事大家大概也都清楚:整机♀♀〗口=0;使用马可尼系统的歼-♀♀7大部分用于出口,只有少数几架歼-7IIM租♀♀“备部队;至于后来成功引进的西方空空导弹以♀♀≈啤肮稚摺-3格斗导弹和意制“阿斯派德”中距棱♀♀」射导弹,尽管也属于中光♀♀→与西方“蜜月期”的成果,碘♀♀~都是后话,和1978年夏天那次会议的关系不♀♀〈蟆[]在缺乏中距弹的年代,雷♀♀〈锪动霹雳-8导引头预瞄,也算是我军♀♀〉囊恢帧白汲视距”空战手段了[]所以真的赦♀♀《都不剩了吗?[]回到197♀♀8年6月底邓公的讲话,咱♀♀∶乔懊嬉用了“一、战略目扁♀♀£”,而后面的第二部分标题锯♀♀⊥是“抓科研”:“学会引进的东西,这♀♀∑握科学研究,要引进科研手段b♀♀‖全国必须加速引进一大批。”前面题♀♀♂到引进飞机的时候,都是“可以”、“考虑”这肘♀♀≈用词,而在科研手段上,这位被毛主席称作“钢铁♀♀」司”的小个子伟人用的则是斩钉截题♀♀→的“必须”二字,足见他对“授人以渔”的看重。[♀♀]著名的“863”计划LOGO,英文缩写意为High-♀♀tech R&D Program(国家)高技术研锯♀♀】发展计划[]相比买飞机,这事儿确实不必花垛♀♀∴少钱。早在“文革”还未结束的1975年,三机测♀♀】就计划从法国引进“达明”IIIB机载数据采集记骡♀♀〖系统,只不过受到其后政治环境波折的影响b♀♀‖系统到位时间推迟,直到1979年才投入使♀♀∮谩U馓紫低澈芸煊糜谑苑稍憾月砜赡峁司提供的拟♀♀∏套MADS-7(有个高大上的代号:“柒♀♀∵号防御系统”)在歼-7上的试飞。[]性价比♀♀『芨叩募-7M迅速试飞定型,殊♀♀」歼-7出口型一时间成为八九十拟♀♀£代中国战斗机出口的拳头产品[]后♀♀±凑馓紫低潮皇苑稍汉臀靼3327厂菱♀♀―合仿制,成为了国内各主机斥♀♀¨试飞站在新机试飞中普遍采用的标准数据采集系统♀♀ S辛苏馐露打底儿,肉♀♀↓机部于1978年再次赴法国谈判引进性♀♀∧芨完善的机载试飞测试系统,代号“骊山”♀♀。1983年投入试飞使用。[]葛文墉将军试飞幻影♀♀-2000时的照片,中法军事合作遭♀♀≮空军装备领域更多的成果,虽然并不起眼,但肉♀♀〈成效深远[]除了依托其“粹♀♀★明”V数据采集模块,实现了数量5倍于“达免♀♀△”IIIB的测量通道、8倍于“达明”♀♀IIIB的数据采样率之外,“骊山”还具备数据遥♀♀〔獯输能力等先进性能,这使得飞机使用该系统殊♀♀≡飞时,一个架次能收集的数据甚至多达过去使用国测♀♀→设备时的数十倍,大大提升了殊♀♀≡飞效率。[]中国航空工业史上著名的♀♀1988年“三机定型”,与柒♀♀′背后“达明”、“骊山♀♀ 毕低车母咝Х⒒邮欠植豢的[♀♀]尝到了法国货的甜头,试飞院粹♀♀◎算把这项技术应用到当时进度烩♀♀『慢的运-7、运-8飞机试飞定型工作。♀♀≌馐焙蛭颐欠⑾郑面对大肘♀♀⌒型运输机庞大的数据采集量,♀♀⊙兄剖敝饕为战术飞机试飞服务的“达明”/“骊山♀♀ 币灿行┝τ胁淮,毕竟在70年代末,法国人的♀♀∠执化大型飞机研制经验也不多♀♀ []空客的开山之作A300也不过是1972年才首飞的b♀♀‖1974年投入航线[]那谁经验多呢?大洋彼岸那位说了b♀♀‖整机不买就算了,这些小零♀♀∷槎还是好商量的嘛!于是1984年,中美♀♀×焦签订了引进大型机试飞专用的数据采集记录处理系外♀♀〕的合同,按照这类设备意♀♀≡陕西地名命名的惯例,定名“秦川”♀♀♀。其独特的机载实时数据处理能菱♀♀ˇ,使得大型机上的试飞光♀♀・作人员在天上就能直接分析试飞数据♀♀。从根本上改变了中国大型飞机试飞工作的局面。[]♀♀≡-9服役前中国空军中型运输机碘♀♀∧主力运-8C,就是在“秦川”镶♀♀〉统(以及洛克希德公司派驻陕飞的专家们b♀♀々的帮助下,于1993年垛♀♀〃型的[]即使到了1989年之后,国内依旧顺利采购了新一粹♀♀→“达明”VI机载数据采集模块、以及法制“德尔塔♀♀♀”6000地面遥测数据处理系统,进一步提升了♀♀ 版晟健/“秦川”系统的性拟♀♀≤,保证了军事斗争准备时柒♀♀≮歼-7、歼-8、强-5和直-9系列改进型的迅速定型装备♀♀♀。[]中国海军舰载直升机的锯♀♀▲对主力直-9C,是首款试封♀♀∩定型期间采用“秦川”系外♀♀〕完成数据采集的国产直升机[]等到划时代的歼-10试封♀♀∩时,博采美法两国长处的国测♀♀→“华山”试飞测试系统(机载模块称为ADAS、地面遥测殊♀♀↓据处理系统称为GDAS)应运而生,和俄制“奥卡”♀♀〖す獾缡痈踪测量系统、“卡玛-NK”高精度测♀♀×坷状铮“玛瑙石-DM”移动式遥测接殊♀♀≌站等设备,共同见证了歼-10从“一飞冲♀♀√臁钡健安尉报国”的全程。[]歼-10的砚♀♀⌒制试飞,对国产试飞测试系统研制的带动意义是前所♀♀∥从械[]进入21世纪,以能够向下兼容“华山”机载模库♀♀¢主要设备,测量参数能力和运算速度已经达到“骊山”/“秦川”10倍以上,遥测数据实现了宽带传输的高新机载测试系统及地面站开始用于歼轰-7A、歼-11B/15和直-10等型号的试飞工作为标志,中国飞试验水平在走上新高度的同时,也在摆脱对进口设备的依赖。[]各型先进特种飞机的成功试飞,说明高新飞试验系统在数据采集能力上又达到了一个新的高度[]以歼-20和运-20为代表的新一代作战飞机,之所以能在外人看来难以想象的短试飞周期之后就装备部队,从根本上说,是由综合国力、以及航空设计制造水平的提升决定的。但如果把问题细化到各个方面的话,其中根据21世纪第一个十年来多个型号的试飞经验,在采集数据精度等方面比高新机载测试系统又有了跨代式提升的新一代试飞系统投入使用,那也堪称功不可没。[]试飞这门学问,其实那也是相当复杂,文中提及的部分设备不过是涉及了其中一两个方面而已[]而今回首看40年前的决策,“好钢用在刀刃上”这句话真的是永不过时。哪怕“达明”、“骊山”和“秦川”当年看似只有指甲刀的分量,几十年迭代发展后磨砺出的一柄柄宝剑,如今已可倚天屠龙。[]《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews)[]本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。[]新浪军事:最多军迷首选的军事门户![]

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